Moteur · 30 min à 1 h

Ratés moteur : bougies ou bobine

Le moteur tremble au ralenti, à-coups à l’accélération, voyant moteur (clignotant = grave).

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Coût : pièces 40 – 80 € (bougies) / 40 – 100 € (bobine) ; garage 100 – 250 €

Outils

• Douille à bougie
• Clé dynamométrique
• Valise ou lecteur OBD

Symptômes : Reconnaître des ratés d’allumage

Quand une bougie ne produit plus une bonne étincelle, le mélange ne brûle pas dans ce cylindre : le moteur « boite ».

• Moteur qui tremble au ralenti : Comme s’il manquait un temps : c’est le cas.
• À-coups et trous à l’accélération
• Voyant moteur qui CLIGNOTE : Le carburant imbrûlé part dans l’échappement et peut détruire le catalyseur : roule doucement jusqu’au garage.

Diagnostic : Trouver le cylindre en cause

• Lis les codes défaut à la prise OBD : Les codes P0301 à P0304 indiquent le cylindre qui a des ratés (P0302 = cylindre 2).
• Repère les bougies sous les bobines : Une par cylindre, vissées au cœur de la culasse.

Solutions : Bougies ou bobine ?

• Remplacer les 4 bougies : Si elles ont atteint leur kilométrage ou sont encrassées. Toujours le jeu complet. (40 – 80 €)
• Remplacer la bobine défaillante : Seule la bobine en cause, si le défaut la suit. (40 – 100 €)
• Contrôler l’injection : Si bougies et bobines vont bien : injecteur en cause (garage). (150 – 500 €)

• On remplace les bougies

Réparation : Remplacer les bougies

Moteur froid : la culasse en aluminium n’aime pas qu’on dévisse à chaud.

• Débranche et retire les bobines : Repère leur ordre, même si elles sont identiques.
• Souffle autour des puits de bougies : Aucune saleté ne doit tomber dans les cylindres.
• Dévisse les bougies avec la douille à bougie
• Visse les neuves à la main, puis au couple (≈ 25 N·m) : Trop serré, on abîme le filetage de la culasse.
• Remets les bobines et leurs connecteurs

Contrôle : Vérifier

• Efface les codes défaut
• Démarre : le ralenti doit être parfaitement régulier
• Essai sur route : plus aucun à-coup

Prévention

• Change les bougies à l’échéance du carnet (souvent 60 000 km).
• Un voyant moteur clignotant = rouler doucement et consulter vite.

Guide pédagogique : pour le freinage, la direction ou le levage, en cas de doute, fais appel à un professionnel.